Samochody omijają autostradę A1 i nadal będą ją omijać. Szef resortu infrastruktury wciąż nie zdecydował się na obniżenie wysokich stawek za korzystanie z trasy. A1 miała być objazdem dla remontowanej krajowej drogi nr 1. 

Drogowcy pracują już od początku kwietnia i będą pracować do końca czerwca przyszłego roku. W czasie trwania remontu opłaty na autostradzie miały zostać obniżone lub zniesione.
Takiej decyzji marszałkowi Janowi Kozłowskiemu od ministra Cezarego Grabarczyka nie udało się uzyskać na wczorajszym spotkaniu. Minister poinformował, że ma związane ręce, ponieważ nie ma jeszcze zgody od ministra finansów. W rezultacie kierowcy, dla których zapłacenie prawie 7 zł za wjazd na A1 to zdecydowanie za dużo, muszą godzinami tkwić w korkach na remontowanej drodze krajowej, bo alternatywy na dotarcie do i z Trójmiasta nie mają. Komunikacyjna mordęga ma trwać jeszcze przynajmniej dwa tygodnie. Według marszałka Jana Kozłowskiego, pod koniec kwietnia można się spodziewać obniżenia stawek. Biorąc pod uwagę dotychczasowy marazm decyzyjny, zapewne znacznie dłużej będziemy czekać.
Na razie zamiast niższych opłat kierowcy zostaną przepytani przez ankieterów sopockiej Pracowni Badań Społecznych. Odpowiedzą, ile byliby skłonni zapłacić za jazdę autostradą. Marszałek już wstępnie rozmawiał z firmą badawczą. Wyniki ankiety mają trafić do ministra jeszcze w tym miesiącu.
- Ankieta ma przyspieszyć decyzję o obniżeniu opłat - powiedział marszałek Jan Kozłowski. - Na podstawie uzyskanych wyników będzie wiadomo, o ile obniżyć opłaty, aby ulżyć kierowcom. Płaciliby oni mniej do czasu zakończenia remontu "jedynki", czyli do czerwca przyszłego roku.
Ankieterzy PBS będą pytać kierowców na bramkach autostradowych oraz na remontowanym odcinku krajowej "jedynki". Na dni, w których przeprowadzone zostanie badanie, wstępnie zostały wybrane czwartek i sobota.
- Musimy zapytać kierowców korzystających z autostrady tylko w dni robocze, jak i tych jeżdżących w weekend - powiedział Tomasz Dziedzic, kierownik projektów w PBS DGA sp. z o.o.
Dlaczego tyle czasu trwało ustalenie, że ankieta będzie przydatna? Remont "jedynki" zapowiadany był od kilku miesięcy i o to, ile chcą płacić kierowcy, można było zapytać ich już dawno. Do tego nie wiadomo, na ile uzyskane odpowiedzi byłyby wiążące dla szefów resortów infrastruktury i finansów. Wiadomo, że na czasowe zniesienie opłat nie ma szans.
- Byłyby to za duże koszty dla budżetu państwa - dodaje Kozłowski.
Pieniądze zebrane na autostradowych bramkach są bowiem wyłącznym dochodem państwa. Konkretnie - trafiają do Krajowego Funduszu Drogowego. Stawki mogą zostać zatem tylko obniżone. O ile?
- Najwyżej o połowę - twierdzi nasz informator. - Przyjmuje się, że na odcinku takiej długości minimalna opłata nie powinna być niższa niż 3 zł. Tyle bowiem kosztuje przeciętnie bilet komunikacji miejskiej. Jeżeli dla kogoś nadal będzie za dużo, to znaczy, że w ogóle teraz i w przyszłości nie będzie zainteresowany korzystaniem z płatnej autostrady.
Obecnie przejazd 25-km A1 kosztuje 6,7 zł. W dwie strony to ponad 13 zł. Stawka okazała się nie do zaakceptowania dla wielu Pomorzan. Ruch na drodze po wprowadzeniu opłat spadł drastycznie - z 17 tys. do 9 tys. pojazdów na dobę.
Obniżenia stawek do poziomu 3 zł domagali się politycy PiS, dla których protesty na autostradzie stały się sposobem na zbicie politycznego kapitału. Czasowe obniżenie o 50 proc. stawek na A1 rekomendowała ministrowi także Gdańsk Transport Company, spółka zarządzająca drogą. Wysokość stawek nie ma wpływu na przychody spółki. Spółka dwa razy w roku otrzymuje od resortu stałą wynegocjowaną kwotę za udostępnienie drogi kierowcom. A1 jest jedyną w kraju autostradą użytkowaną na takich warunkach.

Źródło:

Dodaj swój komentarz do tego artykułu...