Trwają ostatnie przygotowania do budowy południowej obwodnicy Gdańska. Będzie to, obok autostrady A-1, największa inwestycja drogowa Pomorza.

Dla mieszkańców Pruszcza Gdańskiego i gminy Cedry Wielkie jest równie ważna, jak dla gdańszczan. Dzięki obwodnicy, częściowo ma zostać rozładowany ruch ciężkich pojazdów na tych terenach. Prace są już na tyle zaawansowane, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła komputerowe prezentacje przyszłych węzłów nowej trasy. m.in. w Koszwałach.

Przygotowania do budowy południowej obwodnicy Gdańska pochłonęły prawie wszystkie środki z funduszy Unii Europejskiej, przeznaczone dla Pomorza w ubiegłym roku. Z tego powodu władze Pruszcza nie otrzymały pieniędzy na lokalną obwodnicę i drugi wiadukt. Gdańska inwestycja jest jednak istotna z punktu widzenia mieszkańców Pruszcza i gminy Cedry Wielkie, przez którą trasa będzie częściowo przebiegać. Dzięki niej powinny zmaleć korki.

Droga umożliwi wyeliminowanie ruchu tranzytowego z ulic Gdańska, Sopotu i Gdyni oraz połączy Port Gdański z autostradą A-1, a co za tym idzie, odciąży z ciężkiego ruchu centrum Pruszcza Gdańskiego. Badania wykazały bowiem, że obecnie, drogą krajową nr 7, do Gdańska wjeżdża i wyjeżdża 30 tys. samochodów na dobę. Część z nich kieruje się przez Pruszcz na drogę krajową nr 1.

Władze gminy Cedry Wielkie, przez którą poprowadzi ponad jedna czwarta nowej trasy, uważają, iż jej powstanie będzie miało duże znaczenie dla rozwoju gospodarczego tej gminy. Liczą na wzrost przedsiębiorczości i powstawanie nowych miejsc pracy.

Całkowita długość obwodnicy wyniesie ponad 19 km. Inwestycja sfinansowana zostanie z Funduszu Spójności Unii Europejskiej. Szacowany koszt budowy to 750-900 mln zł. Pierwsze prace mają rozpocząć się w drugim półroczu 2007 roku.

Źródło:

Dodaj swój komentarz do tego artykułu...