Problemy z wykupem gruntów mogą opóźnić rozpoczęcie budowy południowej obwodnicy Gdańska, która miałaby ruszyć w połowie 2009 roku.

- Wykupiliśmy już ok. 85 procent terenów, przez które przebiegać będzie trasa – mówi Stanisław Woynarowski, zastępca dyrektora ds. technicznych gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Problem mamy z dwunastoma nieruchomościami, o nieuregulowanym statusie prawnym.

Co to oznacza? Są grunty, o których własności rozstrzygną procesy spadkowe. Zanim do tego dojdzie, nie może być mowy o wykupie. Niektórzy użytkownicy chcieliby odsprzedać te tereny, ale zwyczajnie nie mogą. - Mamy taki przypadek, że jeden ze spadkobierców nieruchomości zmarł i z trzech spadkobierców zrobiło się nagle dziewięciu. Sprawa musiała trafić do sądu – relacjonuje dyrektor Woynarowski.

Taka sytuacja może wyraźnie skomplikować harmonogram prac. - Jeśli wymiar sprawiedliwości szybko nie upora się z tym problemem, to będziemy rozważać zastosowanie innych procedur niż te, których używamy obecnie. Nie chcę na razie mówić o konkretach – zastrzega Stanisław Woynarowski.

Według GDDKiA projekt budowlany obwodnicy jest już skończony, wymaga tylko sprawdzenia, co wymaga czasu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to do końca roku uzyskane zostanie pozwolenie na budowę. Oczywiście nie dojdzie do tego, jeśli GDDKiA nie wykupi do tego czasu wszystkich gruntów.

Koszt budowy obwodnicy wraz z wykupem gruntów to ok 1,2 mld zł. Jednym ze źródłem finansowania są fundusze unijne. Pozostałe środki pochodzą z budżetu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Kilka informacji

Południowa obwodnica Gdańska to licząca 19,4 km trasa łącząca drogę krajową nr 7 z obwodnicą Trójmiasta (S6). Na jej całej długości ma powstać pięć węzłów komunikacyjnych. Jeden z nich (węzeł Olszynka) połączy obwodnicę z - będącą w trakcie przygotowania do budowy - Trasą Sucharskiego (8,6 km).

Obie trasy mają być alternatywnym szkieletem komunikacyjnym Trójmiasta. Ich istnienie pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy oraz zmierzający do, i z portu, z centrum Gdańska.

Mimo problemów z wykupem gruntów obwodnica ma powstać do końca 2011 roku. Budowa Trasy Sucharskiego jest pod wieloma względami bardziej skomplikowana (liczne węzły, tunel pod Martwą Wisłą), dlatego termin rozpoczęcia prac wciąż nie jest pewny.

- Dziś mogę powiedzieć, że budowa Trasy Sucharskiego rozpocznie się we wrześniu 2010 r. – mówi Regina Kierus z wydziału programów rozwojowych UM Gdańsk. – Jednak co miesiąc coś się zmienia, powstają nowe koncepcje, wciąż trwają także dyskusje ekspertów. Do końca 2011 na pewno nie zdążymy z jej oddaniem.

Źródło:
trojmiasto.pl

Dodaj swój komentarz do tego artykułu...