Zakończył się właśnie pierwszy etap remontu krajowej "jedynki" na 5,5-kilometrowym odcinku od Miłobądza do Tczewa. Teraz drogowcy już pełną parą mogą się zabrać za drugi 11-kilometrowy fragment Pruszcz Gdański - Pszczółki.

Kładka dla pieszych nad torami kolejowymi i Radunią między Świętym Wojciechem a wsią Radunica (w gminie Pruszcz Gdański) jest w fatalnym stanie. Wkrótce zostanie zastąpiona nowoczesnym tunelem dla pieszych i rowerzystów, który Polskie Koleje Państwowe wybudują w ramach modernizacji linii kolejowej z Gdyni do Warszawy. Po remoncie pociągi mają jeździć tą trasą z szybkością przekraczającą 200 kilometrów na godzinę, a przepisy zakazują budowy szlabanów i kładek nad torami, gdzie dopuszcza się takie prędkości. Przebudowa linii ma się zakończyć w 2012 roku. Obecnie trwa przygotowywanie dokumentacji.

W ubiegłym roku remont, w tym awans w policyjnych strukturach – placówka w Kolbudach nie jest już posterunkiem, lecz komisariatem z prawdziwego zdarzenia. 

Uwaga na pobocza dróg oraz okolice przystanków autobusowych w Pruszczu Gdańskim, gminach Trąbki Wielkie i Pruszcz Gdański - można się niezwykle dotkliwie poparzyć. Po ostatnich deszczach ponownie zaatakował barszcz Sosnowskiego. Roślina jest niebezpieczna, zwłaszcza dla dzieci - w drastycznych przypadkach może doprowadzić nawet do śmierci. 

Przez miasto, leżące na przecięciu głównych tras łączących drogi krajowe nr 1 i 7, codziennie przejeżdża ponad 30 tys. samochodów. Władze usiłują budować objazdy, by zmniejszyć ruch na skrzyżowaniu ul. Grunwaldzkiej z Chopina. Od lat problemu nie udało się rozwiązać.

Faktoria Rzymska, rozwijany od czterech lat sztandarowy projekt turystyczny Pruszcza Gdańskiego, powoli nabiera realnych kształtów. Poza istniejącymi już obiektami rekreacyjnymi, w ciągu dwóch lat ma zacząć przypominać starożytny Rzym - w różnych okresach rozwoju imperium.